![Изменения температуры воздуха в арктических морях россии и их последствия для судоходства по северному морскому пути](https://zemnoyklimat.ru/uploads/_pages/231/mini/19386635999_b6f0e49ac1_b-1280-1024.jpg)
В статье рассматриваются изменения среднемесячной температуры воздуха на арктических морях России в 1988-2013 годах. Средние многолетние значения за этот период сравниваются с данными, содержащимися в Российском руководстве по плаванию за период 1936-1987 гг. За анализируемый период на всех исследованных станциях наблюдалось повышение температуры воздуха. Наибольшее повышение произошло в холодное время года (1,5-2 градуса Цельсия). Повышение температуры в теплый период года было значительно меньше, чем в холодный и, как правило, не превышало 1 градуса Цельсия. Только на 3 станциях наблюдалось удлинение периода среднемесячной положительной температуры воздуха (полуостров Канин Нос - в мае, остров Белый - в июне, остров Врангеля - в сентябре).
![](https://zemnoyklimat.ru/uploads/_pages/231/19538466362_29742439ab_b.jpg)
Увеличение средних значений наблюдалось на всех станциях, но не все эти изменения были статистически значимыми. В 1988-2013 годах при полностью теплом сезоне - в июле и августе - температура воздуха не создает трудностей для судоходства по Северному морскому пути. Периодически повторяющаяся - в июне и сентябре - низкая или даже очень низкая температура воздуха может лишь создавать некоторые трудности для судоходства по Северному морскому пути. В первую очередь это связано с навигацией судна в море или в порту во время наружных работ. Это также связано с возникновением сопутствующих явлений - ограниченной видимости, обледенением судна и сохранением старого (в июне) или образованием уже нового (в сентябре) ледяного покрова.
![](https://zemnoyklimat.ru/uploads/_pages/231/19625420346_653ed9c406_k.jpg)
КЛЮЧЕВЫЕ СЛОВА: температура воздуха, Северный морской путь, Российская Арктика